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　　目前全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而業(yè)內(nèi)專家和分析師通常會(huì)將鋼鐵產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)歸因于鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩和來(lái)自進(jìn)口鋼材的壓力。例如，從2013年數(shù)據(jù)看，全球粗鋼產(chǎn)能相比產(chǎn)量過(guò)剩5億t以上，同時(shí)有些國(guó)家如中國(guó)鋼材出口出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，并且全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題在一定時(shí)期內(nèi)仍將長(zhǎng)期存在。雖然中國(guó)目前已經(jīng)開始控制產(chǎn)能增長(zhǎng)，但印度計(jì)劃在未來(lái)十年繼續(xù)擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能，因此這勢(shì)必將導(dǎo)致未來(lái)十年全球鋼鐵產(chǎn)能的繼續(xù)增加。

　　印度的鋼鐵產(chǎn)能投資計(jì)劃主要包括：韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司在奧里薩邦投資120億美元的鋼廠項(xiàng)目;印度塔塔鋼鐵公司奧里薩邦年產(chǎn)能600萬(wàn)t的鋼廠項(xiàng)目;拉什特里亞伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)計(jì)劃到2020年將年產(chǎn)能提高一倍至1200萬(wàn)t;到2020年京德勒鋼和能源公司(JSPL)將年產(chǎn)能提高至1000萬(wàn)t的計(jì)劃;到2025年京德勒西南鋼鐵公司(JSW)將年產(chǎn)能提高至4000萬(wàn)t的計(jì)劃;到2025年印度鋼鐵管理局(SAIL)將年產(chǎn)能提高至5000萬(wàn)t的計(jì)劃。

　　目前，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍處于苦苦掙扎狀態(tài)已是眾所周知，但對(duì)于個(gè)中原因，鋼鐵行業(yè)分析師和專家都反復(fù)提及的是，全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩和全球經(jīng)濟(jì)從衰退中緩慢復(fù)蘇。在此其間，本地鋼材與進(jìn)口鋼材價(jià)格差拉大，一些品種鋼材的價(jià)格差甚至接近兩年來(lái)的最高點(diǎn)，這推動(dòng)鋼材進(jìn)口量不斷增加，本地鋼鐵企業(yè)持續(xù)對(duì)廉價(jià)進(jìn)口鋼材發(fā)出警告。在此背景下，本地鋼鐵企業(yè)被迫通過(guò)關(guān)閉鋼廠、裁員和出售部分資產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)成本削減。雖然鋼鐵企業(yè)的上述舉措有助于止血，但這種降低成本的措施并不能給鋼鐵產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)目前挑戰(zhàn)提供一個(gè)長(zhǎng)期可行的解決途徑。

　　在咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格公司(RolandBerger)日前發(fā)布的最新報(bào)告，即“鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要挑戰(zhàn)傳統(tǒng)智慧”中，該公司探索了以不同方式解決困擾全球鋼鐵企業(yè)的難題。羅蘭貝格公司指出，鋼鐵企業(yè)面臨的主要威脅，即鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、進(jìn)口鋼材價(jià)格低廉仍將會(huì)持續(xù)。相比通過(guò)陸路長(zhǎng)距離運(yùn)輸鋼材，通過(guò)海運(yùn)方式在世界各地運(yùn)輸鋼材運(yùn)費(fèi)要便宜一半。目前海運(yùn)價(jià)格如此便宜，導(dǎo)致發(fā)達(dá)國(guó)家鋼廠無(wú)法在成本上與來(lái)自發(fā)展中國(guó)家的進(jìn)口鋼材進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)世界上每家鋼廠都在進(jìn)行的成本競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家鋼廠而言這似乎是一場(chǎng)不可能贏的游戲。

　　盈利陷入惡性循環(huán)

　　在傳統(tǒng)智慧中，全球許多鋼鐵企業(yè)受困于導(dǎo)致其盈利能力惡化的行為模式。對(duì)資產(chǎn)平衡表的典型診斷得出，由于固定成本太高，提高銷售可以有助于實(shí)現(xiàn)盈利。鋼鐵企業(yè)理所當(dāng)然的回應(yīng)是，除了削減成本外就是要增加鋼材銷量。在目前鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩和進(jìn)口鋼材競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，鋼廠簽訂更多訂單則意味著鋼材價(jià)格將會(huì)下跌。然而，供應(yīng)增加導(dǎo)致的鋼材價(jià)格下跌給鋼廠帶來(lái)了更廣泛的影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消了銷量增加所帶來(lái)的益處，由此導(dǎo)致盈利能力進(jìn)一步下滑，并因此陷入了惡性循環(huán)的怪圈。

　　通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則帶來(lái)時(shí)間差異

　　當(dāng)一家鋼廠承受很大的財(cái)務(wù)壓力時(shí)，自然的反應(yīng)是通過(guò)損益表來(lái)審查其每一個(gè)決定，然而這樣做可以說(shuō)是弊大于利。羅蘭貝格公司解釋說(shuō)，損益表給出的不是真實(shí)而是扭曲的信息，如果這些信息成為企業(yè)每天做決策的基礎(chǔ)，那么就可能會(huì)得到錯(cuò)誤的判斷，但導(dǎo)致這一結(jié)果的原因卻非常復(fù)雜。就今天來(lái)說(shuō)，發(fā)貨量對(duì)損益表的貢獻(xiàn)是幾個(gè)月前所做決策的結(jié)果，所以這樣的鋼材價(jià)格并不是真實(shí)的價(jià)格，成本也不是真實(shí)的成本。因此，決策應(yīng)該基于在做出決策時(shí)的市場(chǎng)條件進(jìn)行評(píng)估，而不是基于展示在損益表中扭曲的信息。

　　銷量更高并不總是帶來(lái)好結(jié)果

　　較高的產(chǎn)能利用率有助于分?jǐn)偣潭ǔ杀荆虼虽搹S傳統(tǒng)的做法就是通過(guò)降價(jià)來(lái)獲得更多的訂單，進(jìn)而可以提高產(chǎn)能利用率。但是，鋼廠銷量增加也會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面作用，特別是影響到鋼材價(jià)格。近年來(lái)，低廉的進(jìn)口鋼材已經(jīng)導(dǎo)致鋼材價(jià)格走低的形勢(shì)更加惡化，因?yàn)椴少?gòu)進(jìn)口鋼材的用戶會(huì)要求國(guó)內(nèi)供應(yīng)商給予更大的讓利。由此導(dǎo)致鋼材價(jià)格下滑的影響往往會(huì)被低估，而推高成交量導(dǎo)致鋼材價(jià)格進(jìn)一步走低，從而進(jìn)入惡性循環(huán)。目前得到的教訓(xùn)是，在如此極具侵略性的進(jìn)口鋼材定價(jià)情況下，產(chǎn)能利用率必須要與鋼材價(jià)格有更好的平衡。雖然鋼廠提高銷量可以帶來(lái)一定益處，但對(duì)鋼材價(jià)格而言可能效果相反。

　　充分發(fā)揮自身長(zhǎng)處

　　羅蘭貝格公司認(rèn)為有形服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)和有針對(duì)性地制定付款條件，以及一些軟性因素，如與用戶更好的溝通和建立更密切的個(gè)人關(guān)系也具有很大價(jià)值，鋼鐵企業(yè)可以加以利用。這些額外因素?zé)o論是對(duì)鋼廠還是對(duì)鋼廠用戶的財(cái)務(wù)狀況而言均會(huì)產(chǎn)生影響。羅蘭貝格公司稱，鋼材是一種商品，但這并不意味著鋼材必須像商品一樣被銷售。許多鋼鐵企業(yè)有一種誤解，即需要降價(jià)才可以與進(jìn)口鋼材進(jìn)行有效競(jìng)爭(zhēng)。反而言之，鋼鐵企業(yè)必須側(cè)重于通過(guò)其他手段提供增值服務(wù)，而不是通過(guò)降低價(jià)格與進(jìn)口鋼材競(jìng)爭(zhēng)來(lái)體現(xiàn)差異化。

　　打破惡性循環(huán)

　　全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)朝著解決盈利能力下滑問(wèn)題邁出的第一步是，清楚地知曉導(dǎo)致其陷入困境的根本原因是什么。這意味著無(wú)論是內(nèi)部銷售決策過(guò)程，還是洞察外部市場(chǎng)動(dòng)態(tài)對(duì)其而言都非常關(guān)鍵。對(duì)鋼鐵企業(yè)而言，現(xiàn)在已經(jīng)到了通過(guò)研究商業(yè)決策而重新思考鋼鐵產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)智慧的時(shí)刻，否則的話，鋼鐵企業(yè)將會(huì)錯(cuò)過(guò)提高盈利能力的最好機(jī)會(huì)。(世界金屬導(dǎo)報(bào))