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煤炭?jī)r(jià)格為何一年暴漲200%?

發(fā)表時(shí)間:2016-10-28 9:11:59??????點(diǎn)擊:

隨著去產(chǎn)能持續(xù)發(fā)力,煤炭價(jià)格一路猛漲,最近兩個(gè)月的漲幅更是大超預(yù)期。分析師認(rèn)為,去產(chǎn)能一定程度導(dǎo)致煤炭市場(chǎng)供求失衡,數(shù)月前的洪水天災(zāi)、入冬大雪的到來(lái)、運(yùn)輸成本的增加同樣不可忽視。但有專家認(rèn)為,目前的煤炭價(jià)格暴漲是一種恐慌式反彈。煤炭市場(chǎng)是否已出現(xiàn)供求失衡?去產(chǎn)能對(duì)價(jià)格的影響有多大?陰霾何時(shí)能夠散去?

如果把K線圖拉長(zhǎng),一組數(shù)據(jù)足以讓人吃驚:2016年年初,焦炭價(jià)格最低點(diǎn)558元,10月26日飆升至最高點(diǎn)1765元,漲幅超200%;焦煤期貨年初盤面剛過(guò)500元,10月26日最高1330元,漲幅超200%;動(dòng)力煤也從去年的300多元漲到10月26日的最高點(diǎn)661元。

國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕在10月13日的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況發(fā)布會(huì)上曾表示,去產(chǎn)能政策是煤炭價(jià)格上漲的一個(gè)重要因素。今年以來(lái),煤炭行業(yè)生產(chǎn)、安全和經(jīng)營(yíng),在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了整體好轉(zhuǎn)。1—8月全國(guó)煤炭產(chǎn)量同比下降約10%,在需求回落的情況下供需關(guān)系發(fā)生明顯改善,各地煤炭價(jià)格均實(shí)現(xiàn)了不同程度的回升。

港富集團(tuán)黑色行業(yè)首席分析師張志斌認(rèn)為,今年8月份,煤炭市場(chǎng)已開(kāi)始供不應(yīng)求,近兩個(gè)月煤炭價(jià)格增長(zhǎng)更是超預(yù)期。張志斌說(shuō),按照去產(chǎn)能進(jìn)程,7月份開(kāi)始部分煤礦被關(guān)閉,8月開(kāi)始一系列政策開(kāi)始發(fā)力。近期的去產(chǎn)能速度較快,造成9月之后,煤價(jià)空前大幅上漲,一個(gè)月漲幅可達(dá)40%。最近兩個(gè)月有高質(zhì)量煤炭甚至漲了400多元,部分漲幅達(dá)60%—70%。

至于近期價(jià)格上漲的原因,張志斌認(rèn)為除了去產(chǎn)能,還有三方面原因。一是冬季來(lái)臨,供暖等原因使得煤炭需求量升高。每年冬季,煤炭都會(huì)出現(xiàn)一波比較不錯(cuò)的行情;二是今年煤炭的運(yùn)輸狀況格外不好,部分地區(qū)下雪對(duì)交通造成影響,鐵路交通也受鋼鐵去產(chǎn)能的影響,提高運(yùn)輸價(jià)格;此外,9月份交通運(yùn)輸部的新令開(kāi)始實(shí)施,使得公路運(yùn)輸汽車降低20%左右的運(yùn)力。幾方面綜合下來(lái),造成近兩個(gè)月煤炭價(jià)格超預(yù)期增長(zhǎng)。

分析師認(rèn)為,對(duì)于煤炭價(jià)格的影響,供給的變化起主要作用。數(shù)據(jù)顯示,截至9月底,煤炭供給同比去年下降10%以上,預(yù)期需求只降約2%,但實(shí)際上業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為需求變化持平。

與上述觀點(diǎn)不同的是,國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰認(rèn)為,煤炭沒(méi)有達(dá)到供不應(yīng)求的地步。目前煤炭行業(yè)的發(fā)展階段,是從前兩年供應(yīng)過(guò)度寬松到供需適度平衡的過(guò)程。2014年、2015年煤炭行業(yè)出現(xiàn)全面虧損,去產(chǎn)能是為了讓整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型和持續(xù)發(fā)展,去產(chǎn)能后煤炭價(jià)格有反彈是正常的。

李俊峰說(shuō),和前兩年的恐慌式下降一樣,目前煤炭價(jià)格上漲過(guò)快更多地是一種恐慌式的反彈。他認(rèn)為,目前的煤炭價(jià)格上漲過(guò)快是不理性的,是一種市場(chǎng)從眾心理,不排除商家利用“去產(chǎn)能”話題進(jìn)行炒作。

實(shí)際上,今年9月初,發(fā)改委已會(huì)同有關(guān)部門制定了穩(wěn)定煤炭供應(yīng)、抑制煤炭價(jià)格過(guò)快上漲的預(yù)案,并啟動(dòng)二級(jí)回應(yīng),日增加煤炭產(chǎn)量30萬(wàn)噸左右。9月下旬又啟動(dòng)了一級(jí)回應(yīng),日增加煤炭產(chǎn)量50萬(wàn)噸。與此呼應(yīng)的是,發(fā)改委近期已舉辦多次閉門會(huì)議,涉及穩(wěn)定煤炭供求平衡的議題。

分析師認(rèn)為,發(fā)改委的去產(chǎn)能政策尚未失控,發(fā)改委無(wú)法控制價(jià)格,只影響到供給。真正的擔(dān)心在于四季度局部性的煤炭供給短缺,造成過(guò)剩,間接導(dǎo)致后續(xù)兩年的需求疲軟。如果產(chǎn)能釋放出來(lái),接下來(lái)兩年煤炭行業(yè)再次面臨陰霾。這樣的情況大家都不愿意看到,去產(chǎn)能進(jìn)展不易,如果推翻回到過(guò)去,不太現(xiàn)實(shí)。

對(duì)此,李俊峰有類似的看法。他認(rèn)為,煤炭價(jià)格不易上漲過(guò)快,上漲過(guò)快容易造成新一輪的產(chǎn)能過(guò)剩,對(duì)整個(gè)行業(yè)造成嚴(yán)重傷害。但他不認(rèn)為去產(chǎn)能導(dǎo)致供求關(guān)系的失衡。

  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

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