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鋼價(jià)暴跌 多家鋼廠宣布停產(chǎn)檢修

發(fā)表時(shí)間:2012-8-6 11:21:18??????點(diǎn)擊:

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  研究中心侯志蕓表示,鋼廠大面積停爐檢修,主要原因是鋼價(jià)大跌,8個(gè)品種全部跌破成本。而究其原因,則在于此前連續(xù)4個(gè)月粗鋼產(chǎn)量超過(guò)6000萬(wàn)噸,產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,再加上今年以來(lái)需求持續(xù)低迷,兩頭擠壓使得供需嚴(yán)重失衡。

  停產(chǎn)檢修背后

  “我們計(jì)劃從9月18日開(kāi)始檢修,暫停一個(gè)高爐,進(jìn)行設(shè)備升級(jí)改造,預(yù)計(jì)將持續(xù)50天?!?月3日,唐山鋼鐵集團(tuán)有限公司生產(chǎn)制造部部長(zhǎng)李茂廣告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者,這樣一來(lái),唐鋼單日產(chǎn)能將減少7500噸,占總產(chǎn)能的15%。

  自7月下旬以來(lái),包括武鋼、柳鋼在內(nèi)的大中型鋼廠陸續(xù)開(kāi)始停產(chǎn)檢修,從而拉開(kāi)了鋼廠停產(chǎn)檢修的序幕。據(jù)統(tǒng)計(jì),首鋼、河北鋼鐵、唐鋼、濟(jì)南鋼鐵、日照鋼鐵、沙鋼、武鋼、鄂鋼、冷鋼、漣鋼、柳鋼、重鋼、昆鋼等都已經(jīng)或者即將進(jìn)行高爐停產(chǎn)檢修。

  在減產(chǎn)鋼企中,柳鋼對(duì)一座2000立方米的高爐進(jìn)行停爐,時(shí)間約為45-50天,影響產(chǎn)量在20萬(wàn)噸左右;沙鋼則預(yù)計(jì)8月初開(kāi)始對(duì)2500立方米的高爐封修20天左右,影響15萬(wàn)-18萬(wàn)噸左右的鐵水生產(chǎn)。

  受各鋼廠停產(chǎn)影響,7月底的鋼材價(jià)格有了小幅反彈,唐山的鋼坯價(jià)格漲幅約在20元/噸。

  此前,與大鋼廠相比,小鋼廠具備一定的成本優(yōu)勢(shì),可以在大鋼廠虧損時(shí)還能保持微薄的盈利,但是今年,小鋼廠也到了不得不減產(chǎn)的時(shí)候。

  8月1日,河北唐山泰和鋼鐵有限公司的一位員工告訴本報(bào)記者,他們計(jì)劃下周開(kāi)始停產(chǎn)檢修,時(shí)間至少一周,何時(shí)復(fù)工還要看具體情況。

  該員工表示,今年的檢修與往年不同。往年檢修時(shí)間較短,生意好的時(shí)候甚至就不檢修了,而今年檢修的范圍更大、時(shí)間更長(zhǎng),主要是因?yàn)樾星椴缓茫瑑r(jià)格低于成本,賣得越多就賠得越多。

  她還給記者算了一筆賬,此前鋼坯含稅的價(jià)格大約是3600元-3800元/噸,加工過(guò)程中,還要增加大約300元/噸的加工費(fèi)用,但今年鋼材價(jià)格一直下跌,每噸產(chǎn)品的賣價(jià)已經(jīng)跌到3500元。也就是說(shuō),鋼廠每生產(chǎn)銷售一噸鋼材,就要賠400-600元。如此一來(lái),鋼廠只有選擇停產(chǎn)了。

  談起今年的鋼價(jià),唐山市全會(huì)商貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理?xiàng)顜浻谩暗恍荨眮?lái)形容。他說(shuō),鋼坯價(jià)格由年前的3500元/噸(不含稅),暴跌到了目前的3080元/噸。與以往不同,此次下跌可以說(shuō)是“一潰千里”。

  “往年下跌,時(shí)不時(shí)地還能反彈一下,持續(xù)十天半個(gè)月;而今年反彈兩天就重新開(kāi)始降了。以最新的這波行情為例,7月29日開(kāi)始漲,到了31日就開(kāi)始往下降,只 堅(jiān)持 了2天?!睏顜浾f(shuō)。

  數(shù)據(jù)更能說(shuō)明問(wèn)題。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中鋼協(xié))日前發(fā)布的上半年行業(yè)運(yùn)行情況顯示,我國(guó)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于虧損邊緣。上半年中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為23.85億元,同比大幅減少545.49億元,減幅95.81%;虧損企業(yè)虧損額142.48億元,虧損面達(dá)到33.75%。如果扣除投資收益,鋼鐵主業(yè)實(shí)際處于虧損狀態(tài)。

  而在目前已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的21家鋼鐵上市公司中,僅有3家鋼企業(yè)績(jī)預(yù)增,而共有10家鋼企預(yù)告首虧或續(xù)虧,9家上市公司業(yè)績(jī)預(yù)減,預(yù)憂公司占比逾八成。

  消化庫(kù)存

  鋼廠停產(chǎn)檢修,主要原因是價(jià)格下跌,已經(jīng)擊穿成本,而價(jià)格下跌的原因又在于產(chǎn)能過(guò)剩。

  據(jù)了解,鋼廠一般不會(huì)輕易停產(chǎn),因?yàn)橐紤]就業(yè)、貸款、地方政府支持等多方面因素。同時(shí),停爐檢修有可能為別的企業(yè)騰出市場(chǎng)空間,恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)候又會(huì)產(chǎn)生新的成本,這些都是企業(yè)需要核算的。

  前段時(shí)間,鐵礦石價(jià)格有所下降,根據(jù)曹妃甸實(shí)業(yè)有限公司政工部部長(zhǎng)王玉軍介紹,價(jià)格由5月份的130美元/噸,降到了110-120美元/噸,這也為鋼廠平衡原來(lái)高價(jià)吃進(jìn)的鐵礦石,繼續(xù)生產(chǎn)增加了積極性。這些因素加起來(lái),決定了鋼廠不會(huì)輕易停爐減產(chǎn),開(kāi)始的時(shí)候只是減班,調(diào)整班次,除非到了不得不減的時(shí)候,才會(huì)停爐檢修。

  而不得不減的真正原因是產(chǎn)能過(guò)剩。據(jù)侯志蕓介紹,3月份以后,粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月超6000萬(wàn)噸,處于歷史高位。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),截至7月31日76家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存1245萬(wàn)噸,環(huán)比7月上旬的1179萬(wàn)噸上升了65.88萬(wàn)噸,逼近今年2月中旬創(chuàng)出的歷史最高庫(kù)存1246萬(wàn)噸,目前重點(diǎn)鋼廠庫(kù)存已經(jīng)逼近歷史最高點(diǎn)。

  一邊是產(chǎn)能過(guò)剩,另一邊需求卻是持續(xù)低迷。

  國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院左傳長(zhǎng)表示,在房地產(chǎn)行業(yè),限購(gòu)政策使得上游的鋼鐵、水泥等行業(yè)受到很大影響。另一方面,鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資大幅回落,也讓鋼材需求疲軟。

  李茂廣告訴本報(bào)記者,唐鋼的角鋼向來(lái)是國(guó)家電網(wǎng)指定產(chǎn)品,往年都是供不應(yīng)求,而今年,需求卻下降很多。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,固定資產(chǎn)投資增速?gòu)娜ツ甑?5%左右降到了今年的20%上下,全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增長(zhǎng)速度從30%以上下降到20%以下,造船完工量同比下降10.1%,同時(shí)上半年汽車產(chǎn)量同比只增長(zhǎng)6.7%,這些都對(duì)鋼材的需求打擊巨大。

  “前幾年生意好的時(shí)候,一天到晚要貨的電話不斷,而現(xiàn)在一天也就兩三個(gè)?!变N售經(jīng)理張文強(qiáng)說(shuō)。

  在這種情況下,鋼材產(chǎn)量大于需求,供求失衡,造成鋼價(jià)連續(xù)幾個(gè)月大幅下跌,擊穿成本。為了尋求新的平衡,消化庫(kù)存,鋼廠只能被迫減產(chǎn)。

  鋼貿(mào)商受累鋼鐵寒冬

  有人把鋼廠與鋼貿(mào)商的關(guān)系概括為:鋼廠吃肉,鋼貿(mào)商啃骨頭;鋼廠啃骨頭,鋼貿(mào)商喝湯;鋼廠喝湯,鋼貿(mào)商喝西北風(fēng);鋼廠喝西北風(fēng),鋼貿(mào)商吐血。如今,鋼貿(mào)商已經(jīng)到了“吐血”的地步。

  宋金輝是唐山東方寶德貿(mào)易有限公司的一名業(yè)務(wù)經(jīng)理,主要代理河北津西鋼鐵的工字鋼產(chǎn)品。6月,他所在的公司被人兼并了,名稱也由東方寶德變成了唐山眾興旺貿(mào)易有限公司。

  公司易主,最主要原因是企業(yè)不景氣。僅僅是他個(gè)人的業(yè)務(wù)量,就從5月份的日銷售100多噸,降低到了現(xiàn)在的每天30-40噸。

  宋金輝的情況,楊帥也遇到了。在他的桌子上,放著一張7月份業(yè)務(wù)銷量表,上面顯示,7月該公司10名銷售經(jīng)理的銷售總量為10434.204噸,平均每人每天33.66噸。

  楊帥指著窗戶外面對(duì)記者說(shuō),這個(gè)院子去年這時(shí)都被鋼材堆滿了,而現(xiàn)在,只有庫(kù)房里堆了一點(diǎn)點(diǎn)鋼坯。鋼材賣不動(dòng),誰(shuí)也不敢進(jìn)貨。

  記者在唐山采訪過(guò)程中途經(jīng)多個(gè)鋼鐵物流園,有的堆放著零零散散的鋼材,有的則是一片空曠,只剩下一動(dòng)不動(dòng)的電動(dòng)雙梁起重機(jī)和緊鎖的大門。其中一位工作人員告訴記者,他們目前的存放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),而這樣的情況已經(jīng)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間了。

  唐山的鋼貿(mào)商靠近鋼廠,客戶面向全國(guó)各地,情況還稍微好些。北京的鋼貿(mào)商因?yàn)橹饕嫦虮镜厥袌?chǎng),生意則更加慘淡。

  7月31日,記者來(lái)到北京市鋼鐵市場(chǎng),發(fā)現(xiàn)很多店鋪都大門緊閉。記者隨即走進(jìn)一家店鋪,里面只有兩名庫(kù)房的工作人員,無(wú)聊地玩著電腦游戲。

  北京億洋通盛鋼材銷售中心經(jīng)理張文強(qiáng)表示,板材價(jià)格一直在跌,即便如此,賒賬的客戶還是越來(lái)越多。前幾年,賒賬的客戶只占到20%-30%,而現(xiàn)在,則有70%的客戶都是賒賬進(jìn)貨。對(duì)此,他們也只能艱難維持。

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