5月后期鋼價仍將延續(xù)弱勢陰
19日國內(nèi)鋼價繼續(xù)向低位回踩。螺紋鋼、高線、熱軋板、冷軋板以及中厚板價格整體延續(xù)疲弱格局。而相比較于股市在19日的大幅回升，大宗原料市場依然弱勢，螺紋鋼期貨和熱軋期盤繼續(xù)走弱，現(xiàn)貨市場整體操作情緒偏低迷，總體出貨量繼續(xù)萎縮。此波鋼價的回踩基本在預(yù)料之中，這與市場價格在抬升過程中缺乏需求回升的實質(zhì)性支撐相關(guān)，而外部推升動力的缺失也使市場呈現(xiàn)的無量空漲迅速得到回吐。相比較于前期，市場的外部宏觀政策進一步出現(xiàn)加碼，但是對于鋼市的提振相對有限，而制造業(yè)的需求表現(xiàn)卻持續(xù)疲弱，導(dǎo)致了5月份市場進一步回踩，并且均價再刷歷年新低。就目前而言，市場走弱態(tài)勢并未緩解，整體操作情緒依然悲觀，而隨著下旬新資源的上量以及打款訂貨周期的臨近，主要地區(qū)價格將繼續(xù)挑戰(zhàn)市場心理底線。不過，無論是從整體市場調(diào)整的時間周期還是從政策的支持情況來看，多數(shù)商家對于5月底亦或是6月份市場保持相對良好的預(yù)期，且對于下半年整體局勢偏樂觀，這也就在一定程度上會減弱市場價格調(diào)整的力度以及空間，因此，國內(nèi)主要地區(qū)鋼價將逼近或打破前低，但繼續(xù)下探的空間相對有限，低位弱勢盤整或?qū)⒃诤笃诔蔀橹髭厔荨?
據(jù)監(jiān)測顯示，19日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2354元(噸價，下同)，較前一日(18日)跌9元;國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為2499元，較前一日(18日)跌9元;國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2443元，較前一日(18日)跌3元;國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為3114元，與前一日(18日)持平;國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格為2418元，較前一日(18日)跌9元。
原料方面，19日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯1990元，與前一日(18日)持平;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格595元，與前一日(18日)持平;臨汾地區(qū)二級冶金焦價格860元，與前一日(18日)持平。
上期所螺紋鋼主力1510合約19日早盤以2,342元/噸低開，隨后低位震蕩，最低2,338元/噸，最高2,355元/噸，報收于2,342元/噸，較上一交易日(18日)結(jié)算價跌19元，成交2，609，006，持倉量2,918，988手，減40，468手。
熱軋卷板主力1510合約19日早盤以2,452元/噸低開，隨后低位震蕩，全天最低2,434元/噸，最高2,455元/噸，報收于2，443元/噸，較上一交易日(18日)結(jié)算價跌26元，成交8，968，持倉量41，932手，增34手。
宏觀方面，33家上市鋼企公布的一季報顯示，一季度共有16家上市鋼企出現(xiàn)虧損。這又給業(yè)界的預(yù)期帶來了一絲寒意。
前一日(18日)，國家發(fā)改委批復(fù)了六條鐵路軌道交通項目，其中包括兩條高速鐵路、兩條普通鐵路，以及成都、南寧兩市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。這些項目的投資額合計超過2500億元。同日，中國鐵路總公司發(fā)布鐵路主要指標完成情況顯示，今年前4月，我國鐵路固定資產(chǎn)投資完成1321億元，同比增長22%。
國務(wù)院日前印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。其中，明確了9項戰(zhàn)略任務(wù)和重點：一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力;二是推進信息化與工業(yè)化深度融合;三是強化工業(yè)基礎(chǔ)能力;四是加強質(zhì)量品牌建設(shè);五是全面推行綠色制造;六是大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領(lǐng)域;七是深入推進制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;八是積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè);九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。
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