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煤炭進(jìn)口零關(guān)稅15日起取消 煤價后市看漲

發(fā)表時間:2014-10-10 11:16:27??????點擊:

  10月9日財政部網(wǎng)站消息,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),自10月15日起,取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進(jìn)口暫定稅率,分別恢復(fù)實施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國稅率。金銀島煤炭分析師戴兵接受中國證券報記者采訪時表示,此舉將提高進(jìn)口煤的成本,利好國內(nèi)煤炭市場。

  近期,煤炭市場多重利好疊加,煤市現(xiàn)轉(zhuǎn)暖信號。10月9日大秦線將迎來秋季檢修,市場重新進(jìn)入去庫存周期。多位神華的下游用戶表示已經(jīng)收到神華的通知,從10月10日零時起,神華10月各卡數(shù)動力煤價格較9月普漲15元/噸。

  多重利好疊加

  戴兵表示,煤炭進(jìn)口關(guān)稅恢復(fù)后,進(jìn)口煤的成本將提高20元/噸,進(jìn)口煤此前相對于國產(chǎn)煤的價格優(yōu)勢喪失,再疊加前期對于煤炭進(jìn)口量的限制,將從數(shù)量和價格兩方面限制進(jìn)口煤,對國內(nèi)煤炭市場形成支撐。

  戴兵認(rèn)為,煤炭行業(yè)脫困政策在8月底陸續(xù)出臺,煤炭資源稅改革近期落地,再加上大秦線檢修在即,電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同,多重利好因素疊加,煤炭市場回暖可期。

  9月29日,國務(wù)院常務(wù)會提出,從今年12月1日起,在全國將煤炭資源稅由從量計征改為從價計征,實施煤炭資源稅改革,推進(jìn)清費立稅、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作。

  后續(xù)還將有更多扶持政策出臺。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長梁嘉琨此前在煤炭工業(yè)技術(shù)委員會2014年年會暨高峰論壇上表示,中央正在積極推進(jìn)煤炭行業(yè)脫困工作,目前發(fā)改委正牽頭落實嚴(yán)格控制煤炭總量、規(guī)范煤炭進(jìn)口、減輕企業(yè)稅費負(fù)擔(dān)、加大金融支持力度、淘汰落后產(chǎn)能等工作。其中,就包括調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅,進(jìn)一步修改煤炭資源稅改革方案,鼓勵大型煤炭企業(yè)簽訂中長期合同。

  市場方面,10月9日大秦線將迎來秋季檢修,港口煤炭短期供給減少。據(jù)市場人士透露,大秦線秋季例行檢修定于10月9-23日,為期15天。預(yù)計每日影響運(yùn)力25萬噸左右,期間總共影響供給約375萬噸左右?!?0月份大秦線正式檢修時,港口煤炭調(diào)出量將遠(yuǎn)大于調(diào)入量,其庫存量肯定會下降?!贝鞅f,“后市在大秦線檢修等利好消息的刺激下,環(huán)渤海指數(shù)可能將逆市上漲。”

  電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同,也有可能推動煤價“習(xí)慣性”上漲?!氨热?013年,在簽訂中長協(xié)合同時前,動力煤一個月內(nèi)高歌猛進(jìn)大漲100多元/噸?!贝鞅硎?,“預(yù)計今年環(huán)渤海指數(shù)在中長協(xié)簽訂時的合理水平在550元/噸左右?!?/P>

  煤價后市看漲

  在煤炭市場多重利好推動下,多位分析師表示,煤價后市看漲。

  申銀萬國分析師認(rèn)為,節(jié)后大秦線檢修在即,再加上前期限產(chǎn)以及控制進(jìn)口等政策有望在10月份開始顯現(xiàn)效果,有助于產(chǎn)業(yè)鏈較快去庫存;10月份以后水電有望進(jìn)入枯水期,北方氣溫下降,煤炭下游產(chǎn)業(yè)冬儲進(jìn)入補(bǔ)庫存周期,有望拉動煤炭需求回升,預(yù)計煤炭價格即將進(jìn)入反彈周期。

  事實上,煤價已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)信號。多位神華的下游用戶表示已經(jīng)收到神華的通知,從10月10日零時起,神華10月下水動力煤價格為:5800大卡539元/噸;5500大卡499元/噸;5200大卡463元/噸;5000大卡439元/噸;4800大卡419元/噸;4500大卡389元/噸。上述價格較9月各卡數(shù)動力煤價格均上漲15元/噸。

  環(huán)渤海動力煤指數(shù)自8月27日當(dāng)周見底以來,已連續(xù)五周企穩(wěn)并小幅回升,10月8日最新的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于482元/噸,顯示出煤價底部支撐較為強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)預(yù)計,四季度環(huán)渤海動力煤指數(shù)有望迎來30-50元的反彈空間。

  港口煤炭庫存也在減少。據(jù)安迅思調(diào)研統(tǒng)計,截至10月8日,黃驊港的煤炭庫存僅為98萬噸,屬于偏低水平;而秦皇島港的煤炭庫存為614萬噸。另外,截至10月8日,沿海六大電廠的煤炭庫存量為1432萬噸,日耗煤量54.4萬噸,煤炭庫存可用天數(shù)為26天。

  一位煤炭貿(mào)易商表示,盡管目前國內(nèi)下游需求低迷,庫存較高,但是大秦線將從10月9日開始檢修,加上國內(nèi)煤企限產(chǎn)、進(jìn)口煤同比明顯減少等因素,或?qū)?dǎo)致國內(nèi)動力煤市場在今年第四季度部分時間出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。(中國證券報)

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