十月份中國鋼材市場各品種行情預測分析
“金九”落空已經(jīng)成為現(xiàn)實，旺季不旺的市場再次令鋼貿(mào)商失望。而下游需求維持低迷、季末月末資金收緊、粗鋼產(chǎn)量居高不下依然是壓在鋼材市場身上的“三座大山”。不過，對于即將到來的十月份，鋼材市場還充滿不確定性，接下來，筆者就十月份鋼材市場各個品種走勢進行簡要分析。
板材：有小幅上行可能
雖然近期公布的宏觀數(shù)據(jù)向好，但是，這依舊難以“溫暖”鋼材市場“冰冷的身體”。從9月份現(xiàn)貨市場低迷的成交可以看出，實際下游需求的低迷帶來的影響遠遠大于利好數(shù)據(jù)的提振作用。而產(chǎn)能方面，持續(xù)居高不下的局面難以緩解，導致供需失衡的局面難以打破。雖然環(huán)保整治的口號不絕于耳，但是，實際行動并沒有那么多，況且，大氣污染治理是一項巨大項目，不會一蹴而就，當然對鋼鐵業(yè)的影響也需要時日。
在市場信心不佳、板材成交量上不去的情況下，多數(shù)板材生產(chǎn)廠家下調(diào)出廠價格或持平，反映出對后市預期缺乏信心。不過，宏觀面利好仍是板材扭轉(zhuǎn)“乾坤”的重要“砝碼”。此外，8月的汽車行業(yè)整體穩(wěn)定增長，9月份新能源汽車補貼政策落地，專項資金直撥利好車企，配套設施建設也將提速，對車市帶來較大利好，也將增加板材需求量。如果后期宏觀面繼續(xù)向好，資金面緊張的局面緩解，供需失衡獲得解決的情況下，板材市場仍有震蕩小幅上行的可能。
以熱軋板為例，熱軋市場現(xiàn)貨庫存小幅回升將延續(xù)。據(jù)中國鋼材網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，目前熱軋現(xiàn)貨庫存一改之前三個多月的降勢，轉(zhuǎn)而掉頭向上，這無疑將增加市場看淡后期走勢的情緒。況且，目前華東、華北在途資源增多，華南市場積壓庫存較多，市場難以消化，這么看來，估計后期熱軋的去庫存化的壓力很大。此外，原料市場撲朔迷離的走勢，也將阻礙市場好轉(zhuǎn)，預計在多種利空因素的影響下，熱軋10月難以出現(xiàn)旺季行情，估計弱勢震蕩將是主基調(diào)。
廢鋼：或稍有好轉(zhuǎn)
宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)向好，并未提振鋼材市場，而粗長產(chǎn)量有增無減、需求好轉(zhuǎn)跡象未明，導致整個鋼鐵行業(yè)萎靡不振。不過，由于節(jié)后資金面將有所緩解，氣候適宜利于工程項目開展，估計國慶后鋼材市場基本面將會有所好轉(zhuǎn)，進而廢鋼的采購力度將會加大，或許節(jié)后廢鋼市場將會止跌回升。不過，在宏觀面、基本面難有大的改觀的情況下，預計廢鋼回升的幅度不會很大。
建材：可期
旺季不旺，淡季不淡是今年鋼材市場的主基調(diào)?？梢哉f今年七、八月份上漲行情提前消耗了“金九”旺季的需求。不過，在政策面利好因素和制造業(yè)復蘇勢頭有望拉動需求的背景下，10月份下游需求釋放程度將會加快，尤其是“銀十”旺季里，房地產(chǎn)業(yè)還將有不凡的表現(xiàn)，這將有助于提升開發(fā)商新屋施工、開工的積極性，進而增加建材需求量，進而帶動鋼材價格止跌回升。
此外，進入9月份，全國主要城市建筑鋼材的庫存量仍處于較低水平，這將有利于建筑鋼材止跌回升。不過，由于不大看好后期鋼市走勢，沙鋼等主導鋼廠下調(diào)了出廠價，并且，沙鋼9月下旬建材出廠價下調(diào)幅度有所擴大，這無疑將壓制鋼價上行，因此，即便10月份鋼市存在上升可能，但是，利空利好博弈下，估計漲幅不會明顯。
型材：趨穩(wěn)
雖然旺季效應沒有出現(xiàn)，但是，型材需求形勢依然可觀。型鋼用途極為廣泛，應用于工業(yè)與民用建筑和金屬結(jié)構(gòu)、船舶、車輛和機械制造等。其中，冷彎型鋼是一種經(jīng)濟高效鋼材，在工程建筑領域發(fā)揮著重大作用。國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設部曾于今年初提出，“十二五”期間，要完成新建綠色建筑10億平方米;到2015年末，20%的城鎮(zhèn)新建建筑達到綠色建筑標準要求，由此可見，后期建筑業(yè)對型材的需求量十分可觀，預計10魚粉型材市場將以維穩(wěn)盤整為主基調(diào)。
管材：持穩(wěn)
2013年的“金九銀十”面臨著開工率不足，利潤率難以保證，年底收尾風險，資金收緊，遠期前景不容樂觀等窘境。由于無實質(zhì)性利好支撐，當前市場行情持續(xù)低迷，現(xiàn)貨資源多數(shù)倒掛，部分缺規(guī)格資源挺價惜售，原料市場撲朔迷離的走勢，也將阻礙市場好轉(zhuǎn)。因此，即便節(jié)后市場資金面緊張的局面有所緩解，估計管材市場也難有大的改觀，持穩(wěn)的可能性較大。
中國鋼材網(wǎng)分析師表示：“與其擔心未來，不如現(xiàn)在好好努力。這條路上，只有抓住今天才可能會贏得明天，因此，鋼貿(mào)商與其等待行情真正好轉(zhuǎn)，不如今日想辦法解決當下問題。更何況‘明天’并不一定美好，或許還會比‘今天’更悲催。總而言之，在當前鋼鐵產(chǎn)能過剩是個行業(yè)性難題，短期難以根治，下游需求實質(zhì)性有效釋放何時到來仍存變數(shù)的背景下，10月份鋼市可能有所好轉(zhuǎn)，但是，徹底擺脫弱勢真的有點懸?！?中國行業(yè)研究網(wǎng))
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