鋼企急需尋求新出路扭轉(zhuǎn)經(jīng)營頹勢
據(jù)統(tǒng)計，在2014年以來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，虧損狀況持續(xù)發(fā)酵，至今，半數(shù)企業(yè)已經(jīng)虧損。追其原因，不勝枚舉。在全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境難言樂觀和國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩的背景之下，鋼鐵行業(yè)需求不振、庫存高企、新增產(chǎn)能釋放一觸即發(fā)，正面臨著前所未有的危機。
在此情況下，鋼鐵行業(yè)如何逆勢突圍，才可以在這洶涌浪潮中轉(zhuǎn)危為安。鋼企也在尋求新出路扭轉(zhuǎn)經(jīng)營頹勢。
4日，在韓國首爾中韓經(jīng)貿(mào)合作論壇上重鋼集團與韓國浦項鋼鐵簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方明確表示將在“重慶FINEX綜合示范鋼廠”、“重慶冷軋鍍鋅汽車用鋼板”以及“釩鈦資源綜合利用項目”三個方面加強合作。其中，F(xiàn)INEX綜合示范鋼廠和冷軋鍍鋅汽車用鋼板兩項目投資金額預(yù)計將超過200億元人民幣。
據(jù)介紹，由于國內(nèi)鋼材市場持續(xù)低迷，今年1-3月，重慶鋼鐵虧損近4億元。雖然此次與韓國浦項的戰(zhàn)略合作是由大股東牽頭，但重鋼集團的主要經(jīng)營性資產(chǎn)已基本實現(xiàn)整體上市，因此，未來的合作載體落到上市公司身上仍是大概率事件，這實際上對重慶鋼鐵通過產(chǎn)品升級換代來扭轉(zhuǎn)經(jīng)營頹勢也將起到正面的推動作用。
鋼鐵業(yè)作為國民經(jīng)濟的工業(yè)基礎(chǔ)，其發(fā)展狀況很大程度上取決于房地產(chǎn)、基建、機械、汽車等行業(yè)，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深化，鋼鐵需求在很長一段時間內(nèi)將保持低迷狀態(tài)，與此同時，鋼鐵產(chǎn)能供給過剩矛盾進一步凸顯，這意味著，鋼價將會在很長一段時間持續(xù)低迷，同時行業(yè)利潤也會徘徊在虧損的“死亡線”。
今年初以來，鋼材需求增速放緩，全球化競爭將加劇，節(jié)能減排、技術(shù)進步、管理和商業(yè)模式創(chuàng)新等壓力和挑戰(zhàn)日趨嚴峻，鋼鐵行業(yè)發(fā)展中舊的矛盾和新的問題相互疊加，企業(yè)運營面臨的變數(shù)頻現(xiàn)，過去慣用的發(fā)展模式和競爭手段都經(jīng)歷著市場新的考驗。
隨著銀行借貸的逐步收緊，鋼鐵行業(yè)獲得長期貸款越來越困難，資金鏈斷裂風險“一觸即發(fā)”。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1月至5月，重點大中型鋼鐵企業(yè)期間費用總計1020.9億元，同比增長29%，銷售費用163.3億元，同比增長18.9%。1月至5月重點鋼鐵企業(yè)僅財務(wù)費用一項就增加了92.8億元，目前鋼廠不斷增加的短期貸款已經(jīng)讓財務(wù)成本居高不下。
鋼材需求增長放緩，鋼鐵企業(yè)出貨不暢，鋼市成交情況持續(xù)低迷。企業(yè)的盈利能力明顯下降，不正當競爭加劇，行業(yè)發(fā)展遭遇“瓶頸”,鋼企尋求“新出路”迫在眉睫。
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