鋼鐵原材料市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱 成交一般
鋼聯(lián)資訊報(bào)道，6月26日鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱，進(jìn)口礦港口報(bào)盤主流持穩(wěn);國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)保持盤整運(yùn)行;鋼坯市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行;焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)走弱;海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)。
具體看來(lái)，26日進(jìn)口礦港口報(bào)盤主流持穩(wěn)。港口庫(kù)存：Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)41個(gè)主要港口鐵礦石庫(kù)存全口徑總量為7871(原口徑7529)，環(huán)比上周五統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)降91，較本周二增5(單位：萬(wàn)噸)。由于鋼材虧損加劇，鋼企檢修有所增加，市場(chǎng)看空鐵礦石后期走勢(shì)，使得鐵礦石市場(chǎng)將進(jìn)一步承壓。期貨方面：鐵礦石1509合約上漲，全天弱勢(shì)震蕩，尾盤快速跳水后大幅拉升，終收437跌0.68%。
內(nèi)礦方面，國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)保持盤整運(yùn)行，成交低迷。近日外盤市場(chǎng)趨弱，導(dǎo)致鋼廠看空心態(tài)加重;鋼廠檢修力度有一定加大，市場(chǎng)需求開始減弱，礦山整體出貨情況一般，普遍對(duì)后期市場(chǎng)悲觀;港口庫(kù)存的進(jìn)一步下降和期貨依然處于相對(duì)高位，貿(mào)易商市場(chǎng)心態(tài)差異較大，低價(jià)出貨意愿不大，后期市場(chǎng)處于“多空”爭(zhēng)奪中，預(yù)計(jì)后期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)以弱勢(shì)盤整為主。
26日全國(guó)鋼坯市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。依照目前的市場(chǎng)行情，仍然是供需不平衡的狀態(tài)，現(xiàn)逢月底商家資金問(wèn)題，給本來(lái)脆弱的市場(chǎng)帶來(lái)壓力，故預(yù)計(jì)近期鋼坯市場(chǎng)仍有下行的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)走弱，華北局部地區(qū)個(gè)別鋼廠小幅調(diào)降焦炭接受價(jià)，港口庫(kù)存總量繼續(xù)微降，焦市信心受鋼廠高爐開工下降有所減弱;鋼材市場(chǎng)本周暫無(wú)起色，鋼價(jià)持續(xù)走低對(duì)焦價(jià)形成壓制;宏觀方面繼續(xù)關(guān)注政府對(duì)基建項(xiàng)目的監(jiān)督執(zhí)行力度;期貨方面偏弱震蕩，關(guān)注近期出現(xiàn)鋼廠高爐密集檢修情況對(duì)焦炭走勢(shì)的壓制，操作需以多品種套利或跨期套利為主。Mysteel港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)：天津港202減1;連云港18增4;日照港29減1;青島港20.3減2.4(萬(wàn)噸)。期貨方面：焦炭1509寬幅震蕩，收877跌0.06%，縮量減倉(cāng)。
26日廢鋼市場(chǎng)弱勢(shì)下行，部份鋼廠采購(gòu)價(jià)格持續(xù)下跌，成交一般。其中，寧波九天重鍛廢鋼采購(gòu)價(jià)格下調(diào)30元/噸;杭鋼廢鋼統(tǒng)跌40元/噸;寧波九天重鍛廢鋼采購(gòu)價(jià)格下調(diào)30元/噸;江西萍鄉(xiāng)萍鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格下跌50元/噸。近日受成材市場(chǎng)繼續(xù)下壓影響，廢鋼價(jià)格也是再創(chuàng)新低。而近日國(guó)家財(cái)政部對(duì)廢鋼退稅30%，算是給部分客戶帶來(lái)一絲利好，但從市場(chǎng)商家了解到，此次退稅政策對(duì)于散戶來(lái)說(shuō)并未有太大影響，供貨給小廠無(wú)需稅票。而從小廠方面來(lái)說(shuō)，政策的出臺(tái)或許讓大廠成材成本壓低，后續(xù)廢鋼市場(chǎng)價(jià)格也并不會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。加上近期主流鋼廠庫(kù)存激增，廢鋼短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)短期廢鋼市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)走低。
煉鋼生鐵市場(chǎng)弱勢(shì)持穩(wěn)，市場(chǎng)成交低迷難改。從一周市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，華東、華北地區(qū)都出現(xiàn)50元/噸左右跌幅，目前市場(chǎng)依舊處于供需兩弱的格局，停產(chǎn)廠家陸續(xù)有增加，部分鋼廠生鐵采購(gòu)有價(jià)無(wú)量，多數(shù)鋼廠為降成本采購(gòu)廢鋼代替生鐵，整體來(lái)看，需求呈現(xiàn)逐步萎縮的趨勢(shì)，上下游市場(chǎng)也無(wú)利好出現(xiàn)，預(yù)計(jì)短期煉鋼生鐵市場(chǎng)仍難擺脫弱勢(shì)局面。
此外，26日干散貨海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，各航線運(yùn)費(fèi)漲跌互現(xiàn)。目前巴西至青島港運(yùn)費(fèi)13.180美元/噸，較昨日漲0.080美元/噸(15-18萬(wàn)噸);西澳至青島港運(yùn)費(fèi)5.773美元/噸，跌0.027美元/噸(15-18萬(wàn)噸);南非至青島港運(yùn)費(fèi)9-10美元/噸(15-18萬(wàn)噸);伊朗至青島港運(yùn)費(fèi)13-14美元/噸(2-3萬(wàn)噸)。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清，目前印尼至中國(guó)南方港口運(yùn)費(fèi)4-5美元/噸(7-8萬(wàn)噸);5.5-6.5美元/噸(5-6萬(wàn)噸)。
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